各國都在為防治空污努力，台灣呢？

瑞士空氣品質名列前矛，但仍實行嚴格的汽車排放標準。瑞士素有歐洲花園之稱，這裡空氣清新藍天白雲，為了這口新鮮空氣，他們做了很多努力，首先得建置一個方便的大眾交通系統。在瑞士，搭電車的人佔32%，26%的人使用汽車或是電動摩托車，42%的人騎自行車或是步行。開車的人很少，因為他們不歡迎。他們在傳遞一個訊息：「我們很歡迎你到這個城市來，但不歡迎你開車來。」

不只不歡迎開車族，瑞士還拒絕F1賽車進駐，更是歐洲最早使用汽車尾氣淨化裝置的國家，並且規定從2015年起，所有汽車行駛每公里，只允許排放150克的CO2，這樣的標準是歐洲最嚴格的，不僅如此這個位於瑞士和義大利邊境的山城，策馬特而這個更是公投決定，禁止汽車進入。為了保護天然資源、維護空氣品質，沒有人抱怨不方便，觀光客依舊絡繹不絕。

由於空氣品質愈來愈差，巴黎當局也開始祭出鐵腕。他們的遊戲規則，是發給特殊行業，或是特殊需要的車輛單尾數車號，其他一般車輛必須是電動車或是混和動力車，如果不是環保車輛，那一定要超過三個人才能上路。三月底開始，全巴黎設立了150個檢查點，不合規定就開罰，這當然是希望減少空氣汙染，而在倫敦它們先是開徵塞車費，2004年開始，成功減少開車進城的車輛數。

倫敦在2003年開始，實施塞車稅大成功。前倫敦市副市長佳芙蓉：「我們成功減少了30%的車輛，進入這個區域(市中心)，大幅度的減少了塞車狀況，他們轉搭巴士，也有人改騎腳踏車，更多人用步行的方式替代。」不過十年過去了，現在他們又出新招，鎖定柴油車，只要是進市區的柴油車，就得繳交11.5英鎊的空氣清潔費，果然又有成效，畢竟人不能停止呼吸，減少市區車輛排放的廢氣，各大都市都在努力。

和空氣品質惡化宣戰，全球都動起來了！反觀台灣？還是一堆人開車和騎車，就如每天上下班，明明有快速又方便的大眾運輸，但還是很多人喜歡開車或騎車上班。又或者只是到轉角的7-11買個東西，走路不用五分鐘，也要發動個機車騎過去。

台灣人普遍缺乏這樣的環保觀念，所以汽機車數量締造世界奇觀，也嚴重影響空氣品質。每當假日，國道儼然成為一個大型的「汽車停車場」，每個人都被塞在車陣中無法動彈，甚至造成嚴重霾害，完全看不清楚前方視線。

地球只有一個，你我都有責任。呼籲所有台灣人不要再騎車或開車了，讓我們的地球有個喘息的空間！