忙碌的上班生活

上班後每日的時間分配變成：
06:00 起床準備
08:00 出門上班
10:00 抵達公司
18:00 準時下班
20:00 回到家
22:00 洗澡睡覺

每天晚上八點回到家，離睡覺時間晚上十點只剩兩小時，要收拾包包、洗碗、整理衣服、洗澡...等，完全沒有「額外時間」。所以周一到周五完全是「公司的時間」，沒有「自己的時間」，難得假日還得花半天「補眠」，補足一星期工作所耗費的體力，最後只剩下一天半的「空暇時間」，剩下這些時間何其寶貴，當然要充分利用，拿來睡覺、吃東西或出去玩都覺得浪費，不過還得撥出一些時間打掃和清潔。這就是上班族的忙碌，完全沒有時間可以「學習成長」，也沒時間可以翻書、看報紙，甚至連看電視都沒時間。有家庭的人更忙，平常還得「撥冗」處裡家務事，中午時間要趕緊去繳水電費，放假還要帶小孩去看「圓仔」，等於沒有自己的時間，完全都是「為別人而忙」。所以很多上班族都已經整個「成長停頓」下來，像蜜蜂一樣過著忙忙碌碌的生活。

也因此老師總是奉勸還在唸書的學生們，要好好利用學生時代多學習、多看書，因為人生中也只有這段時間可以「專心學習」。難怪之前老師說，若學生時代英文沒學好，以後再也學不好了，講的就是上班之後就沒時間可以學了。所以學生應該「回歸本業」好好讀書，不要再去打工、玩樂，浪費黃金學習時間，否則工作之後就會後悔當初沒好好念書。

上面通常是理想化的時間，是在什麼事都不做的狀況下才有可能實現。但實際狀況又不同，回到家可能還有其他事，或晚上突然有個聚餐，亦或下班要採買之類的，所以睡覺時間可能會延後一到兩個小時，於是隔天睡眠不足很難爬起床，尤其冬天早上，也因此有時會睡稍微比較晚。不過最大的因素莫過於台鐵誤點，明明六點就下班，晚上八點半還被困在南港回不了家。

例如誤點就只好改搭捷運，結果要多花捷運車資與轉乘時間。

放完假上班的第一天－通常是星期一，是最早到公司，可能9:30就到。但隨著每天愈來愈累，進公司時間也會愈來愈晚。星期二可能會晚半小時，也就是10:00到；星期三可能會再晚半小時，也就是10:30到；星期四可能會再更晚，也就是11:00到。就這樣一直持續惡性循環，好在星期六不用上班，不然可能超過中午。由於火車的時刻都固定，每半小時一班車，所以到公司的時間都是以半點為單位，例如9:30、10:00、10:30...等，不會在中間時間抵達。

放假時間還得「抽空補眠」再把體力補回來，這可能又得花上半天，於是真正的休假可能只剩下一天半。這就是忙碌的上班族生活，因為常常睡眠不足，休假恨不得能好好休息，所以假日根本不會想出門。很多上班族休假都宅在家，很少人會願意出門，除非有很重要的約會，像是同學會、喜酒...等，或是要帶小孩外出，否則幾乎足不出戶。

Ubike收費開始沒人騎

Ubike開始收費
今天騎Ubike時突然發現被扣了五元，原來Ubike月初開始收費了，難怪最近Ubike那麼好借，且騎Ubike的人也變少了。既然騎Ubike的人變少，自然騎機車的人增多，碳排放也增加。另外Ubike收費後，大家寧願搭公車，也不要「騎個半死」，省不到兩毛錢(捷運轉乘只要7元)。除此之外大家普遍覺得收費太貴，半小時5元，寧願搭公車省下寶貴時間，或走路省錢。所以Ubike過不久可能會變成「廢鐵」，逐漸沒有人在騎。

時代最尖端
最近在看Facebook Developers的文件，這是開發Facebook應用程式的線上手冊，不過裡面的東西都是英文的，而且內容一直在變、一直在升級。最新的開發技術都要從線上文件裡獲取，目前網路上沒什麼中文的相關文件可參考，表示台灣在做這一塊的人其實並不多(大陸是完全沒有，因為他們Facebook被封鎖)。這就是資訊領域的辛苦，必須走在時代最前端，所有新東西都來自國外，沒有「經驗分享」可參照，都要自己摸索。

多工時代
我大概很少能持續一直專心做一件事情，因為做事常常會被打斷，所以很多事常常都只完成一半。就如正在做某個計畫案，突然水壺開了、電話響了、吃飯時間到了要搶飯、臨時被約出去、突然有人需要服務...等，計畫案就暫時被打斷，因為下個時段可能又安排其他事，所以剛剛的計畫案無法繼續，只能等下次。而下次要接手時，又忘了上次做到那，無法立即銜接上。因為現代人生活忙碌，許多事情都要「多工處裡」，必須「一心多用」處裡許多大大小小的事，這也是現代人厲害的地方。

超貴自助餐
夾了主菜就不要夾太多副菜，總共四樣菜要115元。

握手被電到

握手被電到
我的手指對觸控螢幕常常沒有反應，尤其是冬天的時候，即時再怎麼用力按就是感覺卡卡不順。除了手機之外，像是ibon或提款機，只要是觸控螢幕，都非常難按。我想可能是我電阻不夠高的緣故，所以很容易導電。冬天的時候身體常常產生靜電，所以跟別人握手別人都會被電到。

鹹酥雞與小米酒
從高山部落帶回小米酒之後，總覺得直接喝掉有點可惜，應該要配點「下酒菜」之類的。小米酒的絕佳「下酒菜」是「山豬肉」，但在平地根本買不到。後來改用鹹酥雞代替，也就是鹹酥雞配小米酒，發現還滿對味的。小米酒真的不能搖，因為就像汽水一樣，酒精不停在發酵，搖一搖會爆炸，每次打開，瓶蓋都是被彈出來的，所以常常要讓小米酒「呼吸」才行。

三螢一雲
現在每個人都有三個螢幕，甚至四個螢幕(加個電視)，未來可能還有五個螢幕(加個iWatch)，所以工作很忙，要時常盯每個螢幕。以前只要「單核心」處理工作，現在要開「multithread」，所以說現在人比以前人厲害，要「分時多工」處理事情。

超貴自助餐
雖然沒夾主菜，但「蛤蠣」算「半個主菜」，所以這樣要價95元，而且湯和飯是送的。真的是超貴的自助餐，每天都要吃，實在沒辦法。

夾到娃娃
又夾到一隻娃娃，很可愛的小熊，是Line中的那隻。

電視好棒

電視好棒
最近買了一支「電視好棒」，是一款支援「Miracast」和「DLNA」的分享器。但就真的只有一支「棒子」和一本簡單到爆的說明書。首先上網查了別人的「開箱文」，但自己試怎麼連線都連不成功，搞了好幾個星期還是不會用。連我這種這麼專業的科技人士都不會用，更何況是其他3C白癡的消費者？

Line訊息太多
Line的訊息太多，每天一打開就是「999+」的未讀訊息，通常看到這個數字就想把Line直接關掉了，因為一天回不完，於是隔天又會繼續「999+」。而電腦版的很貼心，不會顯示「999+」怕你嚇到，直接顯示「N+」，但不管怎麼看還是一直保持「N+」，有一種無窮無盡的感覺。

超貴自助餐
物價上漲吃東西也愈來愈貴，光夾四樣青菜和一碗白飯就要90元。我前面那位是三樣副菜一樣主菜，因為有夾主菜，所以他的是130元。這麼貴都可以去吃麥當勞了，幹麻吃自助餐呢？

公司下午茶
公司的豐盛下午茶，都是熱量超高的食物，吃完可能又會胖個一兩公斤。

可搭載自行車的公車

可搭載自行車的公車
大都會客運260往陽明山有一種可搭載自行車的公車，把單車放在車頭前方，就可以直接運到陽明山上，立即省下一段山路，下次可以來試試。

台鐵誤點
台鐵又誤點，平均每班車都延誤半個小時以上，據了解好像是電車線故障的因素。因為台鐵常常誤點，早就有備援機制，趕緊衝去捷運站改搭捷運。這是趕時間的作法，若不趕時間(例如下班)就慢慢等沒關係，不然要額外多花一筆可觀的捷運費。

超貴自助餐
自助餐若夾到主菜，保證是破百的。像這次不小心夾了一到主菜，結果要價115元，簡直可以去麥當勞吃大餐了，何必來吃自助餐？

喜餅禮盒
忘記是誰送的喜餅禮盒了，放了半年最近拿出來吃，餅乾超好吃的說。

刪了一群好友
由於Line好友太多，手機空間快要不夠儲存，只好進行第一波好友刪除計畫，忍痛刪除了10%的朋友。另外即日起也不再加好友了，未來或漸漸改用微信WeChat。畢竟遲早會統一，不如先轉換。

說明會
又被抓去聽說明會，地點隱藏在一個不起眼的公寓中。主講者是一位20出頭的年輕人，他的眼睛炯炯有神，充滿「$$」的符號，真的很感慨年輕人就只想賺錢，一點夢想都沒有。說明會中不斷激勵大家「想不想成功？」「想不想成為富翁？」大家都瘋狂的呼喊「想要！」，非常有激勵效果，若喊一喊就能成功的話，那大家都不用工作了。再者若這麼輕易就能賺錢的話的，那些賣便當、賣牛肉麵、賣水果的豈不都是白癡？幹麻傻傻開店，辛苦又賺不到幾毛錢？沒辦法我就是不愛錢，反正領22K也不會餓死。

差一號中頭獎

差一號中頭獎
統一發票差了一號中頭獎，得獎者應該是排在我後面那位，但我忘記後面那個人的長相了。

台鐵大誤點
「323台鐵大誤點」又再次於歷史上留名，起因是電車線掉落，造成上下列車無法通行，又適逢星期一上班尖峰時間，才會造成如此嚴重影響。

這次也出現了一個新個關鍵字「晚點」，大家只知道「準點」或是「晚？分」開車，但現在不知道什麼時候發車，也不會停駛，就直接寫「晚點」。

提款機生日祝福
提款機愈來愈貼心了，在生日當天提款，會收到提款機的生日祝福。

Ubike沒車
通常租賃站沒車都是下班前一兩個小時左右，但現在中午時間Ubike就被搶光了。而且持續到下班時間，要到隔天早上八點左右大家來上班，車位又全部被停滿，甚至一堆車沒地方停。

四道青菜也要近百
最近物價飆漲，連吃東西也要花不少錢。平常吃的自助餐愈來愈貴了，才夾四道青菜就要95元，而且湯和飯還都是送的。

新髮型

又再次累積近三個月沒剪頭髮，從去年年底到現在。因為過年前後都會漲價，所以撐過過年期間，直到現在才剪，一次剪很多才會值回票價。

緊急求救鈴

最近為家人添購一款無線緊急求救鈴。

當緊急時按下紅色按鈕緊報器就會響，距離長達數百公尺。

它的功能也能應用在無線門鈴上。

別嘗試追火車

上班嘗試過各種交通工具，以及各式各樣的組合，但經過多次實驗後發現，在台北市，沒有一種交通工具比火車快。

參考下圖Ａ和Ｂ來看，若假設同時間出發，比較火車與捷運的速度。
1. 走到火車月台要4分鐘，走到捷運月台要8分鐘，因為捷運比較遠。
2. 假設一到月台就有火車或捷運、也沒有誤點的狀況下，搭火車要10分鐘，搭捷運要20分鐘。
3. 接著從火車月台出站要4分鐘，從捷運月台出站需要8分鐘，因為捷運比較遠。
4. 最後搭公車到公司，也是在不用等公車、一出站就有公車的狀況下，都需要12分鐘車程。
結論：搭火車比搭捷運快了近15分鐘。

若不幸錯過8:55的火車，而下一班火車是9:15的，要等20分鐘，參考下圖Ｃ和Ｄ來看。趕緊改搭捷運，最後抵達時間會跟等下一班火車的時間一樣快。所以不如把等待的時間拿來做其他事，像是看書或補眠。

當然也可以改搭9:00的自強號，但自強號沒停南港，必須在松山站下車，參考下圖Ｅ來看。自強號到松山之後改搭公車到公司，但公車車程超過30分鐘以上，反而更慢。除此之外公車很少(比南港少了5班車)不好等，等車時間可能要再加上個10分鐘。

若搭自強號到松山站改搭計程車，參考下圖Ｆ來看。的確快了10分鐘，但花費不便宜，車資多個150元左右。

若直接搭計程車全程飆環東大道，參考下圖Ｇ來看。的確非常非常快，但車資要300元。

博愛座都沒人坐

博愛座都沒人坐
為什麼每次公車擠得要命，但博愛座就是沒人坐？若有一個人坐上去，就可以多挪出一個站立空間，然後就能讓一位擠不上公車的乘客上車，這樣不是很好？尤其上下班大家都在趕時間，有些公車又不好等，若能盡量讓所有人都搭上公車而不必等下一班公車不是更能達到公共運輸的效益？

超油的牛肉麵
第一次吃公司附近的知名牛肉麵，但怎麼感覺整碗都是油？食安油風暴之後，最近很怕東西吃到「油」，能避免盡量避免。

超貴的自助餐
在沒有送湯時段去吃飯，等於湯自費每碗15元。算一算像這樣四道副菜和一碗湯，居然要價95元，真是太貴了。若自己去菜市場買青菜，20元就有一大把，95元簡直可以買一個月的量。

超多的Line訊息
愈來愈多朋友使用Line，為了跟進時代腳步，也開始用Line和大家互動。不過隨著人數增加，訊息也愈來愈多，甚至多到每天訊息都看不完，最後索性不看了，還是刪掉比較好。

超多的未讀訊息
每天打開Facebook，還是一堆未讀訊息，甚至多到每天訊息都看不完，最後索性不看了，還是刪掉比較好。

星巴克喝咖啡

今天去台北車站喝了一杯咖啡，於是又把一點紅利點數用完。店員說可以換大杯的每日精選咖啡，目前我還可以換22杯。

用ibon充電

當手機沒電又找不到電源時，這時候ibon是最好的選擇。

免費票券

以前公司常常都會發一些票券，像是免費電影票、免費住宿券、SOGO禮券、商品兌換券、折價券...等，量多到根本用不完。

每次拿到就放在抽屜收著，然後忘記有效日期，於是放著放著，放到過期就不能用了。結果有一堆票券都是逾期沒用，最後只能當廢紙回收。因為放假很忙，要不然就是想休息，票券太多根本沒時間用。

後來就把一些即期票券送給朋友，所以之前有不少朋友收惠，像是拿到免費電影票或住宿招待券之類的。不過因為券太多，漸漸地連朋友也不要了，還要到處問人覺得很累，於是就寫了一個系統，隨時更新最近票券等人認領，但似乎沒什麼人在看，票券最後也都逾期。甚至有些給了朋友，朋友忘了用也逾期。所以現在有票券就乾脆不領，免得增加自己困擾。

小年夜下班

因為今天是小年夜，所以公司強迫大家三點就要下班。

於是騎著Ubike回家，順便採買過年所需品。

先到CityLink買麵包，要先解決食物的問題。

然後再到百貨商場過一圈，看看有什麼東西。

接著搭上一班無人火車，車上都沒有乘客。

繼續騎車趕往回家的路。

第一次回家天色還那麼亮、路上又沒車。

不知不覺就到晚餐時間，看到一家便當店叫做「二哥的店」，所有便當都只要50元。

真是物超所值，我點了小雞腿飯，三樣副菜，只要50元還送湯。

然後回到家準備過年。

小年夜的軌跡圖：

小年夜的速度與高度表：

延伸閱讀：小年夜相簿