新竹17公里自行車道

今天和祖尉、致廷去新竹找建旻騎車，早上搭乘6:51的鐵鐵環保「區間車」前往新竹。



來到新竹後與建旻會合。這時發現，祖尉和建旻的車是同款的，我和致廷的車是同款的。



建旻的是公路車，因為是建旻在騎，所以應該是很高級的那種。



祖尉的跟建旻同款公路車，雖然建旻說不一樣，但我們怎麼看都覺得一樣。



致廷的捷安特登山車，整個車架跟我一樣，連變速器也跟我一樣，懷疑是同一工廠代工，打上不同品牌。



我的比致廷多加裝後車架、後照鏡與行車紀錄器。他們也覺得我們兩台車一樣。



新竹車站出發後，就一路前往南寮，由建旻帶路。



新竹車站到南寮漁港行車紀錄：



經過了新竹漁港安檢所，不過這不是重點...



重點是，原本只有南巡局才有的海巡鐵馬驛站，現在連北部地區也有了，可見南巡試辦成效不錯。



在南寮漁港小繞一下，開始進入17公里自行車道。這標誌有點可愛，是鴨子在騎車嗎？



新竹南寮的地標：新竹是垃圾焚化爐。



接著就是海天一線公園。



經過了港南運河風景區之後，來到了客雅溪口，這裡有很多座賽德克巴萊的「彩虹橋」。



這裡是新竹市的垃圾掩埋場，卻能打造出一座公園與自行車道。



新竹17公里海岸自行車道行車紀錄：



通過海山漁港安檢所，就是香山了，之前很常來這裡。



這裡是香山濕地，是一片海埔新生地，有水筆仔、紅樹林、野鳥...等。每到假日，這裡總是聚集很多人潮。



17公里自行車專用道結束，沒想到我們騎著久。



我們是騎休閒路線，走走拍拍那種，建旻應該覺得很無聊，真是辛苦建旻了。



新竹17公里海岸自行車道終點行車紀錄：



離開新竹之後，接下來就進入苗栗了，原本要繼續騎綠光海岸自行車道，最後改騎西濱公路。



建旻平常都是騎山路練車，所以這種平平的公路根本不需要花什麼力氣。



祖尉第一次來到這邊，所以感覺非常興奮。



而致廷之前環島有走過，今天只是回味一下。



至於我...來過很多次了，但每次騎都有新鮮感。



整個西濱公路儼然變成我們的自行車專用道。



苗栗崎頂到竹南行車紀錄：



苗栗著名的就是風車了。



天氣好到不行，來杯西瓜汁解渴。



苗栗竹南到後龍外埔漁港行車紀錄：



中午來到外埔漁港找吃的，跟致廷之前環島的行程完全相同。



不過魚市場是晚上才會開，找不到什麼餐廳。



最後找到一家海鮮餐廳，整個餐廳那麼大，沒坐幾桌。



酒促小姐很識相，沒來推銷，不然我們會酒駕。但服務不錯，還招待了小菜。



我們點了兩盤炒飯。



一盤炒麵。



一盤炒青菜。



一罐飲料，還招待了水果，本來以為很貴，沒想到很經濟實惠，果然物價和北部就是不一樣。



吃飽後繼續前進，這時過中午，是天氣真熱的時候。



沿著練習去的海堤慢慢騎。



不過很熱就是了，看看建旻的表情就知道。



過了後龍溪就離開竹南進入後龍了。



苗栗後龍外埔漁港到後龍溪口行車紀錄：



後龍溪出海口行車紀錄：



海口往白沙屯之上坡行車紀錄：



白沙屯全速下坡行車紀錄：



經過了一個超級大上坡，真是騎到快掛掉，但建旻感覺像是在騎下坡。最後來到白沙屯火車站，搭火車返回新竹。



本來預計是騎到苗栗底，也就是通霄或苑裡，但今天拍照時間太多，所以只騎到白沙屯。



傳說中的卡鞋，要是停車沒「下卡」會摔車的。



搭火車返回新竹。



太熱了，建旻帶我們去誠品生活館吃冰。



光是看照片就會讓人食指大動。



看了會直流口水。



新竹市區行車紀錄：



然後和建旻分開之後，我們搭火車返回台北。



經過桃園時下大雨，還好只有桃園下雨，台北和新竹都沒下。



時間很早，到萬華火車站才6:30而已。



所以又去艋舺拍攝場地逛逛。



順便吃個晚餐，結束了今天的活動，期待下次的單車行。



相關文章：新竹17公里相簿、騎乘路線圖